中老鐵路承建企業(yè)中標單位公布

發(fā)布日期：2016-09-23來源：網(wǎng)絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 9月2日，中老鐵路承建企業(yè)競標結(jié)果公布。中老鐵路項目是泛亞鐵路中線的重要組成部分，全長418公里，北與昆(明)磨(憨)鐵路相連，往南經(jīng)老撾的瑯南塔省、瑯勃拉邦省、萬象省后到達老撾首都萬象市。從瑯南塔省口岸磨丁到萬象共劃分為六個標段，中標單位如下： 第一標段是磨丁到孟塞，中標單位為中鐵五局；

　　 第二標段是孟塞到和南色橋，中標單位為中鐵國際；

　　 第三標段是從南色橋到普山，中標單位為中鐵八局；

　　 第四標段是從普山到班霸村，中標單位為水電國際；

　　 第五標段從班霸村到蓬洪，中標單位為電建國際；

　　 第六標段蓬洪到首都萬象，中標單位為中鐵二局。

　　 中老鐵路60%以上路段為橋梁和隧道，設計時速160公里。項目總投資近400億元人民幣，由中老雙方按70%和30%的股比合資建設，預計2020年前后建成通車。隨著合作的推進、部分鐵路建設工作已經(jīng)開展，中老鐵路沿線需要永久用地約3000公頃，臨時用地800公頃，蓬洪到萬象之間用于鐵路工程建設土地補償正在推進。

　　 2016年8月下旬，老撾計劃投資部簽發(fā)中老鐵路合資公司特許經(jīng)營權(quán)。此舉意味著中老鐵路合資公司工作推進獲得重大進展。中老鐵路合資公司英文名稱為Laos-ChinaRailwayCompanyLimited，投資總額為19.1552萬億基普（約23.65億美元），公司注冊資金為800億基普（約1000萬美金），老方老撾鐵路公司占30%股份，中方占70%的股份，其中磨丁萬象鐵路公司占40%、北京玉昆投資集團占20%、云南省建投集團占10%。

　　 該鐵路全線采用中國技術(shù)標準和使用中國設備，是老撾的第一條現(xiàn)代化鐵路。鐵路建成后，能極大地帶動老撾經(jīng)濟社會發(fā)展，提高當?shù)剡\輸效率和水平，并為老撾創(chuàng)造大量的就業(yè)機會，從磨憨到萬象原本將近兩天的車程將縮短至3個小時左右。將確保老撾有強大的基礎設施來滿足其從“陸鎖國”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;陸聯(lián)國”的愿景，幫助老撾實現(xiàn)與中國和其他東盟國家間的對外合作和對外聯(lián)通戰(zhàn)略并幫助老撾實現(xiàn)國家的可持續(xù)發(fā)展。不僅會為老撾帶來大量的中國游客，老撾本土的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品等也能便捷地運送到中國內(nèi)地，幫助老撾更好地融入東盟共同體。同時，鐵路將來還可以與泰國、馬來西亞、新加坡鐵路相連，成為一條“鋼鐵絲綢之路”，促進中國與東盟國家間的聯(lián)系與發(fā)展。

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