中緬國際鐵路通道廣大鐵路祥和隧道平導(dǎo)貫通

發(fā)布日期：2017-10-18來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 17日從昆明鐵路局獲悉，當(dāng)日上午8時18分，經(jīng)中鐵十七局廣大項目建設(shè)者近5年的艱苦奮戰(zhàn)，中緬國際鐵路通道廣大鐵路祥和隧道平導(dǎo)順利貫通，為隧道正洞年底貫通以及廣大鐵路2018年開通運營奠定了良好基礎(chǔ)。

　　 全長10220米的祥和隧道是廣大鐵路的重點控制性工程，是廣大鐵路唯一一個沒有貫通的隧道，以地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖變化頻繁、地下水系發(fā)育、涌水突泥多發(fā)而著稱。昆明鐵路局滇西鐵路建設(shè)指揮部組織參建各方經(jīng)過近5年的艱苦努力，中鐵十七局集團500多名施工人員從多個工作面同時作業(yè)，平導(dǎo)得以順利貫通，隧道和廣大鐵路全線建設(shè)取得階段性進展。

　　 中鐵十七局廣大鐵路項目部安全總監(jiān)徐臻介紹，平導(dǎo)開挖的進度對正洞貫通起至關(guān)重要的作用，它可以為正洞施工探明地質(zhì)，同時增加正洞工作面。“今天，全長10076米的平導(dǎo)順利貫通，為還剩567米的祥和隧道正洞年底貫通和加快中緬國際鐵路通道廣大鐵路建設(shè)創(chuàng)造了條件。”徐臻說。

　　 據(jù)了解，廣大鐵路擴能改造工程全長175公里，開行旅客列車速度目標(biāo)值200公里每小時，橋隧比達63%，為國家一級雙線電氣化鐵路。廣大鐵路東接昆(明)廣(通)鐵路，北部與成昆鐵路、大(理)麗(江)鐵路連接，西連在建大(理)瑞(麗)鐵路和大(理)臨(滄)鐵路，是中緬國際鐵路通道的重要組成部分。建成后，昆明至大理有望開行城際列車，行程僅需2小時左右，較目前壓縮4小時左右。該鐵路對解決滇西地區(qū)運輸瓶頸，構(gòu)建云南出境通道，帶動滇西地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，促進云南主動服務(wù)和融入國家“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。

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