—沈陽四環(huán)快速路建設(shè)紀(jì)實

發(fā)布日期：2014-10-22來源：本站編輯：靳明偉

[摘要]

　　漾漾沈水之北，浩浩沈陽之名。憶當(dāng)年，春寒料峭，中鐵大軍，會師集結(jié)。迎全運盛事，筑四環(huán)大道。看風(fēng)起云涌，戰(zhàn)旗獵獵。十年磨一劍，霜刃亮沈城，冰雪嚴(yán)寒一笑間。

　　強兵驍將，你追我趕，奮勇爭先。是為中鐵航空港，“少年”立大志，敢在沙場論英雄。兩載春秋，四大戰(zhàn)役，全線領(lǐng)跑。筑路架橋，上跨下穿，縱橫交錯，一路通達。萬噸巨龍，華麗轉(zhuǎn)體，演繹“東北第一轉(zhuǎn)”。

　　春風(fēng)吹盡，綠意滿園披錦繡，朝去晚歸畫中游。曾甩汗水澆沃土，苦樂嘗盡，往事終散去。驀然回首，景觀大道已成型。壯士自有別離苦，雖豪情萬丈，舉杯且灑，悄然抹淚，再戰(zhàn)四方。

　　沈陽四環(huán)快速路“6·30”的建成通車，再一次驗證了中鐵航空港人“筑路鐵軍”的偉大形象。

　　肩負(fù)責(zé)任使命

　　勇當(dāng)筑路先鋒

　　回想起剛進場時的情形，中鐵航空港遼寧公司沈陽四環(huán)項目的建設(shè)者們記憶猶新。那時，項目一班人曾擠在一家簡陋破舊的小旅館里住宿辦公。今天，大家再回憶起那一幕時，最深刻的莫過于那潮濕房間里墻壁上的發(fā)霉味。

　　為了以最快的速度完成項目前期施工調(diào)查，摸清管段內(nèi)的整體情況，中鐵航空港遼寧公司總經(jīng)理陳建強帶著施工人員，冒著嚴(yán)寒，踏著冰雪，沿著9公里長的施工管段徒步往返五六次。全部測量人員背著沉甸甸的儀器，穿著防寒大衣和棉鞋，一步一步地沿線測量放線，每次回來，大家的臉都凍得通紅，但卻沒有任何怨言。

　　面對工期緊、任務(wù)重、技術(shù)難度大、安全壓力大等諸多困難，中鐵航空港遼寧公司沈陽四環(huán)項目部的全體參建人員再一次召開了“統(tǒng)一思想，認(rèn)清形勢” 的動員大會，充分認(rèn)識到沈陽四環(huán)快速路對確保沈陽全運會的勝利召開以及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的重要意義，牢固樹立榮譽感、責(zé)任感和使命感，提出了凝心聚力、永爭第一的奮斗目標(biāo)。項目部隨即在施工現(xiàn)場宣傳欄發(fā)出了挑戰(zhàn)書，爭創(chuàng)第一的目標(biāo)已經(jīng)融入到每名參建者的心中。

　　2011年4月2日，沈陽四環(huán)BT工程建設(shè)誓師動員大會在現(xiàn)場隆重舉行。一場與時間賽跑、爭創(chuàng)最高榮譽的決戰(zhàn)大幕在東北大地拉開。項目部于4月 9日率先在全線打下了第一根鉆孔樁，發(fā)起了施工大干的號角。在地方政府的大力關(guān)心和支持下，項目征地拆遷進展迅速，施工便道快速拉開，實現(xiàn)了在全線率先完成征地拆遷任務(wù)的施工標(biāo)段。

　　為了有效調(diào)動全體參建員工的積極性和主動性，項目部制定了針對性的獎懲措施，加大考核力度，及時兌現(xiàn)，激發(fā)了廣大職工、勞務(wù)隊伍的工作熱情。一臺臺旋挖鉆機高高挺立在建設(shè)工地上，一字?jǐn)[開，24小時不間斷施工，施工大干場面快速形成。項目部駐地建設(shè)、試驗室、拌合站快馬加鞭，按照既定的節(jié)點目標(biāo)快速完成。在中國中鐵沈陽四環(huán)總包部開展的迎“五一”節(jié)點目標(biāo)勞動競賽考核評比中，中鐵航空港遼寧公司首戰(zhàn)告捷，獲得全線綜合評比第一名，這極大的鼓舞了全線員工的士氣。

　　為實現(xiàn)爭創(chuàng)第一的目標(biāo)，項目部從建點開始，就強化領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，從執(zhí)行力建設(shè)做起，打造高效執(zhí)行的團隊，為四環(huán)建設(shè)提供強有力的保障。項目部樹立“八二法則”執(zhí)行理念。不斷轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，大力打造高效執(zhí)行的團隊，先后提出了“不為失敗找理由，只為成功想辦法”、“細(xì)節(jié)決定成敗、態(tài)度決定一切”等施工理念。以勞動競賽活動為載體，倒排工期，制訂每日施工計劃，通過信息平臺每日發(fā)布混凝土產(chǎn)量、勞動力、施工進度等信息，及時掌握節(jié)點目標(biāo)實現(xiàn)情況，為施工生產(chǎn)提供決策依據(jù)。發(fā)揚中鐵人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的鐵軍精神，堅持“白+黑、5+2”工作方法，安全、質(zhì)量、進度等工作齊頭并進，各項工作均突出了一個“快”字。正是大家的齊心協(xié)力，在全線勞動競賽考核評比中，沈陽四環(huán)項目部先后五次獲得第一名，一直處于全線領(lǐng)跑地位。國資委國有重點大型企業(yè)監(jiān)事會主席時希平、中國中鐵股份有限公司董事長李長進、總裁白中仁、副總裁劉輝、李建生、副總經(jīng)濟師王立平等領(lǐng)導(dǎo)先后對項目部的工作給予了高度評價和贊揚。

　　一次成功的轉(zhuǎn)體

　　一次夢想的跨越

　　對中鐵航空港遼寧公司來講，沈陽四環(huán)跨秦沈客專轉(zhuǎn)體橋的轉(zhuǎn)體施工是一項卡脖子工程，更是一項充滿了風(fēng)險和諸多挑戰(zhàn)的高難度項目。

　　然而，2012年9月25日，當(dāng)兩座重達1.18萬噸的T型轉(zhuǎn)體橋梁，在4臺200噸連續(xù)牽引千斤頂、12束鋼鉸線和近4米的超大軸承一起發(fā)力下，在20多米高的上空同步逆時針旋轉(zhuǎn)52度，與南北方向兩座引橋?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)合攏對接。整個旋轉(zhuǎn)過程平穩(wěn)、順暢、一氣呵成，各項施工參數(shù)完全滿足設(shè)計要求!轉(zhuǎn)體橋的成功轉(zhuǎn)體再一次證明了“鐵軍”的實力。

　　該工程是沈陽四環(huán)三大重點控制性工程之一，是國內(nèi)首座快速路跨高鐵、雙幅水平同步轉(zhuǎn)體、單座轉(zhuǎn)體重量達萬噸以上的轉(zhuǎn)體橋，科技含量高，工藝要求嚴(yán)，施工難度大。如何啃下這個硬骨頭，實現(xiàn)一次性轉(zhuǎn)體成功，成為擺在所有參建員工面前的一道難題。

　　為了“玩轉(zhuǎn)”轉(zhuǎn)體橋，中鐵航空港集團遼寧公司沈陽四環(huán)項目部始終以技術(shù)為引領(lǐng)，積極開展形式多樣的技術(shù)大練兵和培訓(xùn)工作，編制科學(xué)可行的技術(shù)方案和安全專項方案，多次組織召開轉(zhuǎn)體橋方案評審會，對轉(zhuǎn)體橋各個工序方案進行討論，為橋體的成功轉(zhuǎn)身提供了技術(shù)保障，并取得了多項技術(shù)成果，其中《攻克富水流砂緊鄰客專深基坑施工難題》、《提高轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝精度》兩項QC成果，先后獲得國家工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎。

　　針對轉(zhuǎn)體橋施工中的人員組織、各小組如何相互配合，實現(xiàn)萬無一失的目標(biāo)，項目部先后組織實施了三次轉(zhuǎn)體實地演練，讓參與轉(zhuǎn)體施工的所有人員都全面熟知轉(zhuǎn)體流程和業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為成功轉(zhuǎn)體奠定了人員保障。

　　在轉(zhuǎn)體之前，時任沈陽市交通局局長的于沈光不無擔(dān)心，先后6次問遼寧公司總經(jīng)理陳建強能否實現(xiàn)一次成功轉(zhuǎn)體?陳總毫不猶豫的回答：“沒問題!”

　　時間定格在2012年9月25日清晨，當(dāng)沈陽四環(huán)跨秦沈客專轉(zhuǎn)體橋成功與對面引橋?qū)拥哪且凰查g，中鐵航空港集團公司總經(jīng)理項志敏、遼寧公司總經(jīng)理陳建強等諸多參建者無不悄然灑下熱淚……春華秋實，對參與建設(shè)轉(zhuǎn)體橋的每一位管理者和員工來說，一年多來所有的艱難困苦，所有的心血和汗水，都在成功轉(zhuǎn)體的一剎那得到了令人欣慰的回報!該橋的安全成功轉(zhuǎn)體，再一次彰顯了中鐵航空港人“勇于跨越，追求卓越”的精神，標(biāo)志著沈陽四環(huán)快速路重點控制性工程在關(guān)鍵技術(shù)運用上實現(xiàn)新的突破，在東北地區(qū)橋梁建設(shè)史上寫下了濃墨重彩的一筆。

　　正如于沈光所說：“沈陽市政府給中鐵航空港一個機會，中鐵航空港給了沈陽市人民一個驚喜!”歷史再一次證明了這一點。