中鐵十四局歇馬隧道科技成果獲中國公路學會科學技術(shù)一等獎

發(fā)布日期：2018-06-27來源：網(wǎng)絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 6月19日，2018世界交通運輸大會（WTC）在北京國家會議中心開幕，“2017年度中國公路學會科學技術(shù)獎頒獎大會”作為大會的重要一環(huán)在當晚隆重舉行，十四局重慶歇馬隧道科技成果《復雜巖溶隧道安全綠色高效施工關(guān)鍵技術(shù)》在眾多申報項目中脫穎而出，獲得了“中國公路學會科學技術(shù)一等獎”榮譽，也是此次評選中股份公司作為第一完成人的唯一一家獲獎單位。 歇馬隧道是重慶市“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡”快速路系統(tǒng)中“一橫線”的控制性工程。隧道設計為分離式雙洞雙向六車道，左洞長4187m，右洞長4150m，屬深埋特長大斷面市政隧道。隧址區(qū)“三山兩槽”的特殊地質(zhì)構(gòu)造，讓斷層破碎帶、軟弱圍巖、煤窯采空區(qū)、突泥、瓦斯、巖溶發(fā)育、高壓富水等不良地質(zhì)段占整座隧道的三分之二以上。

　　 為確保隧道安全、綠色、快速施工，項目部確立了“復雜環(huán)境地質(zhì)條件下長大市政隧道工程安全及綠色快速施工關(guān)鍵技術(shù)”這一研究課題，組織近百余名科技人員聯(lián)合攻關(guān)，先后創(chuàng)新6項施工工藝，研發(fā)5套新設備，研制2種新型材料，建立起了“橫向到邊、縱向到底”隧道施工安全風險管控平臺，成功預測預警隧道突水5次、大變形2次，順利穿越了6個瓦斯段、8個煤窯采空區(qū)、2段斷層破碎帶，成功在遭遇的10多次突水、1次涌泥等地質(zhì)災害中從容應對，化險為夷，提前三個月零事故完成施工任務，并以優(yōu)異的成績通過了交工驗收。

　　 項目部充分發(fā)揮科技創(chuàng)新在工程建設中的引領(lǐng)作用，不斷科技攻關(guān)，積極推動科技成果轉(zhuǎn)化，共發(fā)表學術(shù)論文33篇，有五項科技成果獲全國優(yōu)秀QC成果一等獎，自主創(chuàng)新的6項技術(shù)設備，獲得國家實用新型專利授權(quán)，有5項發(fā)明專利正在受理之中。

　　 在北京科技大學召開的“復雜環(huán)境地質(zhì)條件下長大市政隧道工程安全及綠色快速施工關(guān)鍵技術(shù)成果鑒定會”上，由錢七虎院士為組長的巖石力學與工程學會鑒定認為：該項成果整體達到了國際先進水平。

　　 鑒于重慶歇馬隧道在施工過程中，重視科技創(chuàng)新引領(lǐng)，利用科技手段創(chuàng)新解決了一系列的技術(shù)難題，并成功總結(jié)提練出了一大批先進技術(shù)和經(jīng)驗，為國內(nèi)外同類隧道施工提供了借鑒板本，為當今世界山嶺隧道施工技術(shù)創(chuàng)新做出了積極貢獻，極具推廣價值，受到了行業(yè)評審專家的高度評價和推崇。

　　 據(jù)悉，作為國家科技獎勵體系的重要組成部分，中國公路學會科學技術(shù)獎是經(jīng)國家科技獎勵工作辦公室批準設立的社會科技獎項，每年評選一次，對在公路交通行業(yè)中做出突出貢獻的組織和個人進行表彰。2017年度，中國公路學會報獎519項，受獎165項，其中一等獎24項，受獎比率不足5%，含金量高，十分難得。

【相關(guān)閱讀】

• 鐵路新型防排水材料助力高寒地區(qū)高鐵建設
• 全國首臺預應力鋼結(jié)構(gòu)40米梁靜載試驗臺研制成功
• 中國鐵建資產(chǎn)公司多渠道融資服務主業(yè)
• 貴州首條PPP模式地方鐵路甕馬背后河特大橋合龍
• 中國鐵建深圳首個地鐵U梁工程預制完工 技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先
• 中鐵十八局集團憑科技“金剛鉆”做專做活做強“地鐵牌