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5月30日16時,由電氣化局四公司承建的廣州地鐵9號線清塘站順利完成“三權移交”工作,標志著清塘站由建設正式轉(zhuǎn)入運營調(diào)試階段。
“三權移交”是指地鐵建設單位將調(diào)度指揮權、屬地管理權和設備使用權移交給運營分公司。廣州地鐵9號線于2017年12月28日正式開通試運營,清塘站屬于新增車站,為保證如期實現(xiàn)開通運營,廣州地鐵9號線項目部科學籌劃,合理安排,克服了工期緊、任務重、施工交叉面多、成本壓力大等重重困難,最終保質(zhì)保量完成各項施工任務,并于一周前順利完成了傳輸、公務電話、無線等系統(tǒng)的割接,為順利實現(xiàn)“三權移交”奠定了基礎。
據(jù)悉,廣州地鐵集團運營三中心后續(xù)將對清塘站進行為期1個月的試運行,6月底將并入9號線正線實現(xiàn)開通運營。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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